本月完成石景山段道路施工跨永定河特大橋加快建設

　　石景山區通過(guò)精細化管理，在靜態(tài)交通和共享自行車(chē)治理方面取得了一定成效。昨日，石景山區交通委相關(guān)負責人做客廣播節目“治堵大家談”時(shí)表示，年內，石景山區路側電子停車(chē)收費覆蓋率將達到50%。備受關(guān)注的長(cháng)安街西延將于2019年底前全線(xiàn)通車(chē)。古城南街、永引渠南路也在加快建設。

　　加快建設古城南街和永引渠南路

　　昨日，石景山區交通委交通辦主任李亞利介紹，去年，石景山區重點(diǎn)治理了阜石路金安橋、八大處周邊、融景城地區等6個(gè)交通擁堵點(diǎn)。同時(shí)，圍繞北京保險產(chǎn)業(yè)園、北京冬奧組委等重點(diǎn)區域，建設石景山園北I區一號路、秀池南街等次干路、支路。魯谷村路、北重北路西延、八大處周邊微循環(huán)道路等也在去年年底基本完工。李亞利表示，這些道路的建設和完工，逐步完善了石景山路網(wǎng)結構，對緩解區域交通擁堵起到了推動(dòng)作用。

　　李亞利透露，今年，石景山區仍將有一批道路推進(jìn)建設。“目前，我們正在加快建設古城南街和永引渠南路，并且儲備了一些重點(diǎn)前期項目，如高井規劃一路、北辛安路南段、鍋爐廠(chǎng)南路東段等。這些道路建成后，將有效提高城市主干路規劃實(shí)現率，進(jìn)一步完善石景山區路網(wǎng)結構，增加與中心城區聯(lián)系的快速通道，居民出行將更加方便、快捷。”

　　另外，李亞利提到，備受關(guān)注的長(cháng)安街西延將在本月完成石景山段道路施工，同時(shí)加快建設跨永定河特大橋，預計2019年底前長(cháng)安街西延可以實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)。

　　長(cháng)安街西延西起門(mén)頭溝區三石路，東至石景山區古城大街，規劃為城市主干路，全長(cháng)約6.46公里。2017年底前石景山段（含首鋼廠(chǎng)區內）道路底層油攤鋪完成，首鋼廠(chǎng)東門(mén)至古城大街段已通車(chē)。

　　今年新增魯谷仙鶴樓等一批停車(chē)場(chǎng)

　　北京晨報記者了解到，根據去年公布的北京市停車(chē)資源普查數據，石景山區的停車(chē)位供給總量是13.2萬(wàn)個(gè)，夜間的停車(chē)總數是12.7萬(wàn)輛?？傮w上停車(chē)位供給與停車(chē)需求是基本平衡的，但通過(guò)數據分析顯示：白天，八寶山街道、蘋(píng)果園街道、五里坨街道停車(chē)位供給大于停車(chē)需求，而古城街道、老山街道的停車(chē)位供給小于停車(chē)需求，也就是停車(chē)位是不足的，其余街道供需矛盾不太突出；夜間，五里坨街道的停車(chē)位供給大于停車(chē)需求，金頂街街道的停車(chē)位供給小于停車(chē)需求，其余街道的供需矛盾不太突出。

　　李亞利介紹，去年，石景山區以停車(chē)資源普查數據為基礎，通過(guò)利用騰退土地建設一批、利用邊角地和閑置綠地挖潛一批、規劃配建一批的“三個(gè)一批”的工作方式，充分挖掘停車(chē)設施建設資源，順利完成全年新增1萬(wàn)個(gè)停車(chē)位的建設目標。

　　今年是石景山區打造“北京市靜態(tài)交通示范區”的深化年，李亞利表示，今年5月1日即將施行《北京市機動(dòng)車(chē)停車(chē)條例》，石景山區將以此為依托，鼓勵停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，結合騰退土地新增一批停車(chē)場(chǎng)，如金頂山路南側綠蔭停車(chē)場(chǎng)A區停車(chē)樓、魯谷仙鶴樓停車(chē)場(chǎng)。

　　年內石景山路側電子收費將達50％

　　路側停車(chē)治理方面，今年石景山區將本著(zhù)先易后難、先商業(yè)后民居、少立桿多借桿的原則，擴大電子收費覆蓋范圍，預計年內將達到50％的覆蓋率。同時(shí)，將與交通支隊協(xié)調配合，按照“停車(chē)入位、停車(chē)付費、違停必罰”的原則，在石景山區部分路段創(chuàng )建“停車(chē)管理示范街”。

　　另外，石景山區將通過(guò)公開(kāi)招標的形式，確定一到兩家有資質(zhì)、有實(shí)力的停車(chē)管理企業(yè)，規范化、精細化管理全區路側停車(chē)。